Review van de Giant Anytour E+ Elektrische Fiets

De Giant Anytour E+ is een van de fijnere elektrische fietsen van dit moment. Als je het aan ons vraagt komt dit met name door de krachtige middenmotor en de accu die netjes in het frame weggewerkt zit. De vering en bredere fietsbanden zorgen voor een super fijne fietsbeleving. Maar wat deze elektrische fiets echt uniek maakt is de dropper. Zo verstel je binnen enkele seconden de hoogte van het zadel.

De Verschillende uitvoeringen van de Giant Anytour E+

Er zijn 6 verschillende uitvoeringen van de Giant Anytour E+. Al deze elektrische fietsen maken gebruik van hetzelfde frame en hebben veel overeenkomsten met elkaar. De Anytour E+ 0 is de meest luxe variant en de Anytour E+ 6 is de simpelste variant. Nu denk je de simpelste fiets zal vast een slechtere uitvoering zijn. Maar onze ervaring leert dat de simpelste variant vaak voor 80% van de mensen al een erg goede fiets is. Ga je vaak op fietsvakantie in de bergen? Dan heb je aan een luxere variant zeker een voordeel. Maar fiets je vooral enkel in en rond het dorp? Dan is de Giant Anytour E+ ook een uitstekende fiets.

Maar wat zijn dan de grote verschillen tussen de verschillende uitvoeringen? Dat kunnen wij eigenlijk redelijk simpel maken. Het verschil zit hem met name in de kracht van de motor en de grootte van de accu en hierdoor ook een andere versnellingsnaaf. Verder zijn er ook nog overige verschillen, deze zal je met name merken wanneer je erg veel fiets. Zo moet je denken aan een vergrendelbare voorvork en een dikkere anti-lek bescherming in de fietsbanden. Om een beter beeld te krijgen van de verschillen tussen de verschillende modellen lees je hieronder een specifiekere uitleg.

Giant Anytour E+ 0 met een super krachtige motor

Zoals we al verklapte is dit de meest luxe variant van de Giant Anytour E+ fietsen. Wanneer je fiets op deze elektrische fiets hoef je zelf niet eens meer na te denken over het schakelen. Deze elektrische fiets is namelijk uitgevoerd met het elektrische schakelen van Enviolo Automatiq. Het systeem zal dus tijdens het fietsen de meest gangbare versnelling kiezen. Vind je dit niet fijn? Dan kan je het systeem altijd nog handmatig aanpassen.

75 Newtonmeter Krachtige middenmotor

Het grote voordeel van deze schakelnaaf is dat het systeem uitstekend overweg kan met de sterke Yamaha Syncdrive Sport middenmotor overweg kan. Deze motor heeft een kracht van wel 75 newtonmeter. Dit maakt dat deze middenmotor ook geschikt is voor het fietsen in de bergen. Heb je deze middenmotor in combinatie met een 7 versnellingsnaaf? Dan zal dit niet fijn schakelen. Om deze reden gebruikt Giant deze Yamaha Syncdrive Sport middenmotor enkel in combinatie met de schakelnaven van Enviolo en de Shimano Nexus 5. Ook kan deze middenmotor goed in combinatie met een derailleur. Echter zien wij de derailleur varianten in Nederland een stuk minder vaak. De Giant Anytour E+ 0 maakt gebruik van een Gates CDX beltdrive. Voordelen van beltdrive lees je in ons blog waarin alles over de Beltdrive staat.

Vooral wanneer je langere fietstochten maakt is de Anytour E+ 0 de beste keuze voor jou. Deze variant heeft namelijk ook een accu met een capaciteit van wel 800 wh. Volgens Giant fiets je hier tot wel 260 kilometer mee. Echter leert de praktijk vaak dat dit eerder zo’n 150 kilometer zal zijn. Het gewicht van de berijder, de mate van ondersteuning, bandenspanning en weersomstandigheden hebben namelijk een flinke invloed op de daadwerkelijke actieradius.

Veel fietscomfort door de best mogelijke vering

Eigenlijk verklapt de kop het al. De Giant Anytour E+ 0 heeft een super de luxe verende voorvork. Deze verende voorvork is namelijk doormiddel van luchtdruk op te pompen. Zo is deze vering geschikt voor de zwaardere en lichtere fietsers. Ben je aan de zware kant? Dan kunnen we de vering het beste wat stugger maken door deze harder op te pompen. Wanneer de vering namelijk te slap staat zal dit zorgen voor een instabiele elektrische fiets. Ook zorgt een te slappe vering voor krachtverlies tijdens het fietsen. Dit zal je dan vooral merken tijdens het fietsen omhoog fietsen van een helling. Daarom heeft de meest luxe variant van de Giant Anytour E+ een voorvork die je ook nog eens handmatig kan vergrendelen. Dit zorgt ervoor dat alle geleverde kracht wordt omgezet in een voorwaartse beweging. Wel zorgt een vergrendelde voorvork voor minder comfort tijdens het fietsen. Het vergrendelen van de voorvork doe je gemakkelijk binnen één seconden met de hendel op de voorvork.

Kwalitatief Goede Fietsbanden

Naast de verende voorvork heeft deze elektrische fiets een verende voorvork en brede Marathon E-Plus fietsbanden met een breedte van 50 millimeter. Deze banden reduceren de hobbels in het wegdek en zorgen voor een uitstekende grip. Verder is het voordeel van deze luxe fietsband dat er veel rubber op een vierkante centimeter zit en de fietsband is voorzien van een dikke anti-lek bescherming. Dit maakt dat deze fietsband veruit het meeste aantal kilometers meegaat en de kans op een lekke fietsband erg klein is. Het vele rubber zorgt er namelijk voor dat de fietsband niet gaat scheuren wanneer er glas of een scherp steentje in gereden is.

De Giant Anytour E+ 6 LST met een traditionele fietsketting

Deze uitvoering is voorzien van een Yamaha Syncdrive Core middenmotor met een kracht van 55 newtonmeter. Deze middenmotor is uitstekend geschikt voor gebruik binnen Nederland. Hierbij maakt het niet uit of je aan de voet van de Cauberg woont of in de vlakkere polder van de Alblasserwaard. Deze middenmotor staat erom bekend redelijk agressief te zijn. Dit maakt dat veelal iedereen onder de 70 jaar deze Yamaha Syncdrive Core ervaart als een fijne middenmotor. Wanneer je als gebruiker kracht op de pedalen zet helpt deze middenmotor vrijwel direct mee. Wil je de rustigere ondersteuning? Dan zet je handmatig de ondersteuning op een lagere stand. Ook is het mogelijk om de standen geheel naar wens in te vullen. Dit kunnen wij voor jou doen, maar via de Ride Control app kan jij dit ook geheel zelf instellen. Echter leert de praktijk dat bijna niemand dit doet.

Verder heeft deze uitvoering van de Giant Anytour E+ geen beltdrive maar een traditionele fietsketting. Dit zorgt er ook voor dat de elektrische fiets een kettingkast heeft. Het nadeel van de fietsketting is dat je deze eerder zal moeten vervangen dan een beltdrive. Echter zal je de fietsketting pas na zo’n 3.000 tot 5.000 kilometer moeten vervangen. Dit is dus een flink stuk fietsen en zal bij gemiddeld gebruik om de 2 á 3 jaar zijn. Verder maakt deze uitvoering gebruik van een Shimano Nexus 7 versnellingsnaaf. Zo heb jij als gebruiker 7 verschillende versnellingen. Dit is ook voor de meeste gebruikers meer dan genoeg. Wat betreft de accu heeft deze een capaciteit van 500 wh. Volgens Giant fiets je hiermee tot zo’n 170 kilometer. Echter leert de praktijk dat je met een 500 wh accucapaciteit zo’n 90 kilometer fietst. De actieradius is sterk afhankelijk van de weersomstandigheden, het gewicht van de berijder, de ondersteuningsstand en de bandenspanning.

De overeenkomsten van alle uitvoeringen

Naast dat er echt wel belangrijke verschillen tussen de verschillende uitvoeringen zitten zijn er misschien nog wel meer overeenkomsten. Zo beschikken alle uitvoeringen over dezelfde Giant Evo kleurendisplay. Deze duidelijke display zit netjes in de stuurpen verwerkt en maakt het zelfs mogelijk om te navigeren met de fiets. Dit doe je dan wel weer door gebruik te maken van de Giant Ride Control app. De bediening van de elektrische fiets doe je gemakkelijk met de bediening. Tijdens het fietsen klik je gemakkelijk en snel de verschillende knoppen in. Per type ondersteuning zal ook de kleur in het beeldscherm veranderen. Woon je onderaan een heuvel of dijk? Ook dan is er een speciale stand voor jou. De Yamaha Syncdrive middenmotor zijn namelijk voorzien van een loopstand. Zo hoef jij de fiets niet een heuvel op de duwen maar rijdt de fiets mee tijdens het lopen.

Ook zijn er minder zichtbare overeenkomsten. Zo maken alle accu’s gebruik van de beste technologieën, waarbij de accucellen het beste beschermt zijn tegen vocht- en brandschade. De accu’s van Giant zijn dus uitermate veilig in het gebruik. Ook zijn de accucellen parallel geschakeld. Dit wilt zeggen dat dit een positief effect heeft op de levensduur van de accu. Dit alles wordt nog eens positief beïnvloed door de standaard meegeleverde Smartlader.  Overigens is de accu gemakkelijk uit de elektrische fiets te halen. Ook is het mogelijk om de accu op te laden wanneer deze in de elektrische fiets zit.

Extra Veilig Fietsslot tegen Diefstal

Een andere overeenkomst tussen de verschillende uitvoeringen is het extra veilige fietsslot van Abus. De Giant Anytour E+ fietsen hebben namelijk het Abus 5755 X-Plus fietsslot. Dit fietsslot heeft een ART** keuring doorstaan. Voor een fietsslot geen bijzondere keuring. Maar doordat dit slot werkt met een systeem waarbij de sleutel 180 graden gedraaid dient te worden is het vele malen moeilijker om het slot open te breken met bijvoorbeeld een loper. Eerlijk is eerlijk in het begin is het wel even wennen aan het Abus 5755 X-Plus fietsslot. Maar eenmaal gewend heb je er geen moeite meer mee. Het aller belangrijkste is natuurlijk dat een fietsslot diefstal van de fiets voorkomt. Zoals je van een goede elektrische fiets mag verwachten is het slot om de accu uit de fiets te halen exact hetzelfde om de fiets op slot te zetten. Wel is het aan te raden om een elektrische fiets dubbel op slot te zetten met een extra fietsketting. Door een extra kettingslot aan een paal en de fiets te bevestigen voorkom je dat de fiets opgetild kan worden.

Minpunten van de Giant Anytour E+

Je zal het haast niet zeggen maar ook heeft deze fiets een aantal minpunten. Echter zijn deze minpunten maar bij een kleine groep consumenten ook echt een minpunt. Zo zijn de kabels voor het grootste gedeelte weggewerkt via het balhoofd. Dit geeft een veel mooiere uitstraling maar maakt het monteren van een kinderzitje erg lastig. En kan er zelfs voor zorgen dat het soms onmogelijk is om een kinderzitje voorop de elektrische fiets te monteren. Achterzitjes zijn overigens geen enkel probleem.

Ook kan er een probleem ontstaan wanneer je gebruik wilt maken van een fietsmand. Deze mand kan makkelijk bevestigd worden op de fiets maar zorgt ervoor dat de fietsverlichting niet meer zichtbaar is. De fietsverlichting zit namelijk netjes onder het stuur weggewerkt. Dit maakt de fiets nog mooier om te zien. Maak je geen gebruik van een kinderzitje en/of fietsmand? Dan heeft deze elektrische fiets geen nadelen.

Makkelijker op- en afstappen met de Dropper

Verder heeft deze elektrische fiets nog één heel erg groot voordeel vergeleken met andere elektrische fietsen. Deze fiets maakt namelijk gebruik van een dropper. Maar wat is een dropper? Door gebruik te maken van een dropper kan je makkelijk en snel de hoogte van het zadel verstellen. Dit doe je doormiddel van een knop op het stuur in te drukken. Wanneer er dan gewicht op het zadel zit zal deze vanzelf zakken. Zit er geen gewicht op het zadel? Dan zal het zadel vanzelf omhoog gaan.

Dit maakt dat een dropper makkelijk is voor mensen die de Giant Anytour E+ met meerdere mensen willen gebruiken. Zo hoef je geen gereedschap te hebben om de hoogte van het zadel aan te passen. Ook is een dropper makkelijk voor iemand die onzeker is op de fiets en snel bij de grond wilt kunnen. Door met op- en afstappen het fietszadel te laten zakken sta je veiliger op de grond. Echter kan je tijdens het fietsen het zadel omhoog zetten, waardoor wel gewoon iedere trap op de pedalen een juiste beweging kan zijn. Let wel op dat niet iedere uitvoering van de Giant Anytour E+ voorzien is van een dropper.

De Rijeigenschappen van de Giant Anytour E+

Het alle belangrijkste van een elektrische fiets is natuurlijk dat deze heerlijk fietst. Daarom hebben wij de Giant anytour E+ uitvoerig getest. Tijdens het fietsen op de heren uitvoering valt op dat deze een schuin lopende bovenbuis heeft. Deze schuine bovenbuis zorgt voor een extra stijf frame, maar doordat de buis schuin naar beneden loopt blijft de fiets heerlijk wendbaar. Een extra stijf frame heeft met name in de bergen een groot voordeel. Gebruik je de fiets in Nederland? Dan is de lage instap variant minstens zo goed.

In eerste instantie ziet de verhouding van het balhoofd en de staande buis er wat apart uit. Zo zien de fietsen er relatief klein uit. Echter is dit goed te verklaren. Door de dropper in de fiets komt het zadel een stukje hoger. Deze dropper maakt ook nog gebruik van een verende zadelpen. Wat tijdens het fietsen voor nog meer comfort zorgt. Dit in combinatie met het heerlijke gelzadel zorgt voor een fijne zit.

Veel Comfort tijdens het fietsen

De Giant Anytour E+ heeft redelijk brede fietsbanden. Het is belangrijk om deze hard op te pompen, zodat de rolweerstand lekker laag blijft. De bredere fietsbanden zorgen voor een veilig gevoel tijdens het fietsen. Ook van hobbels in het wegdek voel je redelijk weinig. Dit komt waarschijnlijk doordat deze elektrische fiets is voorzien van een verende zadelpen, voorvorkvering, een lekker gelzadel en bredere fietsbanden.

Een MIK HD Bagagedrager

Ook wanneer je de fiets op een fietsendrager wilt zetten is er over de fiets nagedacht. Zo haal je gemakkelijk en snel de accu uit de fiets. Waardoor het gewicht de totale fiets toch al snel 3 kilogram lichter in het gewicht wordt. Heb je fietstassen? Ook deze kan je makkelijk en snel van de fiets afhalen. Deze fiets heeft namelijk een MIK HD bagagedrager die geschikt is voor fietstassen met het MIK-systeem. De bagagedrager kan een gewicht van 27 kilogram dragen en is ook uitstekend geschikt voor kinderzitjes met het MIK HD systeem.

Motor die meteen aangrijpt

De Giant Anytour E+ is voorzien van een motor die meteen aangrijpt. Dit is te merken wanneer je in een lichtere versnelling stilstaat bij een stoplicht. Wanneer je de ondersteuning iets feller hebt staan en je zet druk op het pedaal. Dan geeft de Yamaha Syncdrive al meteen ondersteuning. Dit maakt dat je vaak als snelste weg bent bij een stoplicht. Om je voeten niet van de pedalen af te laten schieten is deze elektrische fiets voorzien van pedalen met een stroeve anti-slip.

De bediening van de motor en het kleurendisplay werkt gemakkelijk en snel via de bediening aan de linkerkant van het stuur. Wel is in het donker een stukje moeilijker om de fiets te bedienen. Het kleinere bedieningspaneel is namelijk niet voorzien van lichtknopjes. Echter wanneer je eenmaal gewend bent aan de fiets weet je meteen welke knop je indrukt. Ook is het mogelijk om te navigeren doormiddel van de Ride Control app. Deze app zorgt er dan voor dat de kleurendisplay van de fiets aanwijzingen geeft over de juiste route. De app is makkelijk in het gebruik, alleen wijst de praktijk vaak uit dat je de app niet zo vaak zal gebruiken.

Wanneer wij de Giant Anytour E+ vergelijken met vele andere elektrische fietsen valt het op dat deze elektrische fiets een super goede prijs- en kwaliteitsverhouding heeft. De prijs begint net boven de €3.000,- . Daarvoor krijg je echt enorm veel. Wil je deze elektrische fiets zelf ervaren? Kom dan gerust een vrijblijvende proefrit maken.