Review Van De Koga E-F3 De Lichtgewicht Elektrische Fiets

In de winkel krijgen wij vaak de vraag welke elektrische fiets het lichtste in het gewicht is. Daar hebben wij nu een makkelijk antwoord op, want Koga introduceert de Koga E-F3 met Bosch Performance SX middenmotor. Bij het ontwikkelen van deze elektrische fiets is er met name gelet op het gewicht en hoe dat er gewicht bespaard zou kunnen worden. De uitkomst hiervan? Een lichtgewicht en sportieve elektrische fiets met een gewicht van ca. 21,5 kilogram. Echter is dit wel weer afhankelijk van de maatvoering en het type fiets. Verder is het een fiets die alles heeft wat je van Koga mag verwachten. Zo zijn de lasnaden netjes weggewerkt en hebben de onderdelen allemaal een hoger kwaliteitsniveau. Dit alles maakt van de Koga E-F3 een prijswinnende fiets.

De verschillende uitvoeringen van de E-F3

Er zijn twee verschillende modellen van de Koga E-F3. Zo heb je de Koga E-F3 6.0 met een onderhoudsarme Gates CDX Beltdrive en een Koga E-F3 5.0 met een Shimano Cues Derailleur. Zo is de 5.0 met beltdrive uitstekend geschikt om 365 dagen te gebruiken. Dit komt doordat de beltdrive niet aangetast kan worden door de slechtere weersomstandigheden. De 5.0 is voorzien van een Shimano Cues schakelgroepset. Dit maakt dat deze elektrische fiets is voorzien van een derailleur. Het grote voordeel hieraan is dat je een groter bereik hebt wat betreft de versnellingen. Deze uitvoering is dus beter geschikt voor de heuvelachtige gebieden.

De Koga E-F3 6.0 voor dagelijks gebruik

De meeste mensen gebruiken hun fiets het hele jaar door. In dit geval kan je dan het beste kiezen voor de Koga E-F3 6.0. Deze lichtgewicht elektrische fiets is voorzien van een Gates CDX beltdrive. Deze beltdrive wordt niet aangetast door de slechtere weersomstandigheden en de gestrooide pekel. In totaal zal de CDX beltdrive zo’n 15.000 kilometer lang meegaan. De Koga E-F 6.0 is voorzien van een traploze Enviolo schakelnaaf. Deze schakelnaaf kan uitstekend overweg met de sterkte van de Bosch Performance SX middenmotor. Technisch gezien werkt het binnenwerk van de traploze Enviolo schakelnaaf met kogels. Dit zorgt ervoor dat dit een zeer lichtlopende schakelnaaf is en weinig onder doet voor een fiets met een derailleur.

De achternaaf is echter wel iets zwaarder in het gewicht. Om dit te compenseren heeft Koga deze uitvoering voorzien van een carbon voorvork. Deze voorvork heeft geen vering en zorgt voor een zeer directe manier van fietsen. Zo is er geen verlies van kracht en wordt er een aanzienlijk gewicht bespaart. Deze uitvoering van de Koga E-F3 heeft een gewicht van ca. 22,4 kilogram.

De Koga E-F3 5.0 voor de sportievere fietser

Het kan zijn dat je een fiets wilt die nog net iets lichter loopt en beter inzetbaar is in heuvelachtige gebieden. Dan is de Koga E-F3 5.0 een betere keuze voor jou. Niets draait namelijk zo licht als een fiets met een derailleur. Dit komt doordat het achterwiel enkel te maken heeft met twee lagers, zo zijn er minder punten die weerstand bieden en zorgen voor extra gewicht. Wel is het belangrijk dat je rekening houdt met de kwetsbaarheid van een fiets met een derailleur. Ben je geen derailleur fiets gewend? Dan is ons advies om voor de andere variant van de Koga E-F3 te gaan. Een fiets met derailleur betekent namelijk ook dat je de fietsketting zal moeten onderhouden. Ontvet de fietsketting regelmatig en voorzie deze dan ook van een nieuwe laag smeermiddel voor de fietsketting. Zo blijft het geheel soepel lopen en voorkom je onnodige slijtage.

Fiets je 365 dagen en gaat jouw voorkeur toch uit naar een fiets met een derailleur? Ga er dan maar alvast vanuit dat je ieder voorjaar een nieuwe fietsketting en cassette zal moeten aanschaffen. In de meeste gevallen worden deze onderdelen flink aangetast door de pekel. Wanneer je deze ieder voorjaar zal veranderen ben je ervan verzekerd dat de fietsketting niet spontaan zal breken tijdens het beklimmen van een helling.

Zoals eerder aangegeven maakt de Koga E-F3 5.0 gebruik van een Shimano Cues schakelgroepset. Deze schakelgroepset is ontwikkeld met het oog op duurzaamheid. Zo zal je met een elektrische fiets veelal op de zwaardere tandwielen zitten. Deze kleinere tandwielen slijten vanwege hun omvang ook sneller dan grotere tandwielen. Zo zag je bij de oudere schakelgroepen vaak dat enkel de kleinste tandwielen versleten waren en je toch al moest overstappen naar een nieuwe fietsketting en cassette. De fietskettingen en cassettes van Shimano Cues hebben een levensduur die wel 3 keer langer is dan andere fietskettingen. Dit komt doordat de Shimano Cues fietskettingen en cassettes iets stugger en zwaarder zijn. Dit heeft als nadeel dat het schakelen tussen de verschillende versnellingen een paar procent minder snel gaat. Maar laten we eerlijk wezen. In praktijk merk jij als gebruiker hier zeer weinig van.

In totaal heeft de Koga E-F3 5.0 10 verschillende versnellingen. Fiets je over hobbelige wegen en ben je bang dat de fietsketting gaat klapperen tegen het frame? Dan is het met de Shimano Cues derailleur mogelijk om deze in een extra stugge stand te zetten. Deze stuggere stand voorkomt dat de fietsketting makkelijk gaat klapperen tegen het frame. Zo voorkom jij als fietser schade aan de fiets en kan je toch met gemak over verschillende ondergronden fietsen. De Koga E-F3 5.0 is de lichtste uitvoering en heeft een gewicht van ca. 21,5 kilogram.

Kenmerken van de Bosch Performance SX middenmotor

Om gewicht te besparen is deze elektrische fiets uitgevoerd met de Bosch Performance SX middenmotor. Deze middenmotor is kleiner en 900 gram lichter dan de andere middenmotoren van Bosch. De Bosch Performance SX middenmotor weegt slechts 2 kilogram. Wat betreft het koppel heeft deze elektrische fiets een maximale koppel van 55 newtonmeter. Wanneer je dit in wattage gaat uitdrukken heeft de Bosch Performance SX een koppel van 600 watt. Dit maakt dat deze middenmotor van Bosch niet heel veel onder doet voor de Performance CX middenmotor.

Ook de bijbehorende accu van de Bosch Performance SX middenmotor is aanzienlijk lichter dan andere accu’s. Dit komt doordat de Bosch Performance SX middenmotor gebruik maakt van een accu met een capaciteit van 400 wh. Ook maakt deze accu gebruik van een slimme technologie, waardoor de accu nog lichter in het gewicht is. Denk je dat een accu capaciteit van 400 wh niet genoeg is voor jouw fietstochten? Dan is het ook nog mogelijk om gebruik te maken van een extra extender met een capaciteit van 250 wh. Deze extender weegt slechts 1,6 kilogram.

Kleine bediening op het stuur

De fiets is voorzien van de Bosch Purion 200 display. Deze kleurendisplay zit aan de linkerkant van het stuur en is gemakkelijk te bedienen. Aan de hand van de kleuren op het scherm zie je gemakkelijk in welke stand de elektrische fiets staat. Wil je de standen geheel naar wens instellen? Dan is dat ook zeker een optie. De middenmotor en bediening zijn de koppelen aan de Bosch Flow App. Hoe de Bosch Flow App precies werkt lees je in ons blog over de Bosch Flow App.

Vind je de Bosch Purion 200 display te klein? Dan is het ook mogelijk om je mobiel te gebruiken als display. Ook dit doe je door gebruik te maken van de Bosch Flow App. Echter heeft Koga een erg mooie oplossing om een telefoonhouder op het stuur te plaatsen. De stuurpen van de Koga F3 is namelijk voorzien van een bevestigingsmogelijkheid voor de SP Connect Telefoonhouders. Zo plaats je de telefoonhouder met telefoon netjes op de stuurpen. Dit is met name makkelijk wanneer je wilt navigeren op de fiets.

Tot op het detailniveau ontwikkeld

Het is één van de dingen waar Koga om bekend staat. De uitstekende afwerking van de fiets en net even wat hoogwaardigere onderdelen gebruiken bij het samenstellen van de fiets. Dit ga je als gebruiker vooral na langere tijd merken. De Koga E-F3 heeft een frame dat triple gehard is en waarvan de lasnaden netjes zijn weggewerkt. Dit alles geeft de fiets een luxere uitstraling. De kabels zijn voor het grootste deel weggewerkt via de binnenkant van het balhoofd. Om de kabels niet in elkaar te laten verstrengelen is de Koga E-F3 voorzien van een balhoofd met een blokkade. Zo kan het stuur enkel 80 graden naar links en 80 graden naar rechts draaien.

De fietsverlichting zit ook netjes weggewerkt. Zo zit het voorlicht aan het stuur bevestigd en zit het achterlicht in de bagagedrager. Maar naast deze normale verlichting zit er ook nog een verlichting in het balhoofd van de fiets. Deze extra verlichting is ook van de zijkant goed zichtbaar. Dit maakt dat je met de Koga E-F3 ook nog eens beter zichtbaar bent voor het overige verkeer. Omdat de verlichting bestaat uit LED-verlichting heeft dit maar een minimale inpakt op de actieradius van de elektrische fiets. Om deze reden raden wij het aan om de fietsverlichting altijd aan te hebben.

Het frame van deze fietsen is gemaakt doormiddel van waterdruk. Zo zijn de buizen netjes gevormd en hebben een lichtere constructie. De accu van Koga E-F3 kan niet uit het frame van de fiets gehaald worden. Dit zorgt ervoor dat de buizen een nog lichtere constructie hebben. Mocht het frame zo gemaakt zijn dat de accu wel uit het frame gehaald zou kunnen worden, dan zal er meer aluminium gebruikt moeten worden om dezelfde stijfheid te behalen. Voor het gewicht, de wendbaarheid en de uitstraling is het dus enkel een voordeel dat de accu niet snel uit de fiets gehaald kan worden. Heb je in de toekomst een kapotte accu? Dan kan de accu wel uit de fiets gehaald worden, wanneer de motor wordt gedemonteerd.

Het rijgedrag van de Koga E-F3

Maar het aller belangrijkste is natuurlijk om te weten hoe deze lichte elektrische fiets fietst. Daarom hebben wijzelf deze fiets uitvoerig getest. Wanneer je op de fiets zit heb je oprecht bijna niet door dat je op een elektrische fiets zit. Dit komt door het slanke ontwerp van de fiets.

Wanneer je op de fiets stapt en deze op een lichtere versnelling zet schiet de fiets echt goed opgang. Dit kan ook te maken hebben met het feit dat wij de fiets op de meest felle ondersteuning hadden staan. Wanneer we de ondersteuning op een lagere stand zetten trekt de fiets gewoon rustig op, zoals je van iedere andere elektrische fiets gewend bent.

De Bosch Purion 200 bediening is duidelijk en makkelijk te bedienen. Zelf vinden wij het fijn dat deze constant verlicht is. Het kleinere ontwerp van de display valt niet op. Dit maakt het voor anderen ook moeilijker zichtbaar dat de fiets een elektrische fiets is. Doormiddel van de makkelijk te bedienen knoppen navigeer je gemakkelijk door het menu van de display.

Ook is de fiets tijdens het fietsen erg wendbaar. Naar onze mening komt dit vooral door het lagere gewicht en de actievere geometrie van de fiets. Ook is het gewicht goed over de fiets verdeeld. En de bovenbuis loopt een beetje naar beneden. Wel moesten wij erg wennen aan de blokkade op het balhoofd. Dit is echter enkel een kwestie van wennen. Want na enkele ritjes waren wij al gewend. Enkel wanneer je de fiets aan de hand hebt en wilt draaien merk je het nog.

Vanuit technisch oogpunt is de blokkade op het balhoofd helemaal geweldig. Dit komt doordat de kabels binnendoor lopen en deze niet in de problemen kunnen komen wanneer je te scherp zal sturen.

De Koga E-F3 6.0 zien wij als elektrische fiets voor het dagelijkse gebruik. Vanwege de beltdrive zouden wij daarom zelf kiezen voor deze fiets. Maar mochten we in een warm land wonen waar niet gestrooid werd met pekel? Dan hadden we zeker voor de derailleur variant gekozen. Deze houdt namelijk ook minder in wanneer je boven de 25 kilometer per uur fietst. De Enviolo naaf geeft in deze situatie iets meer weerstand.