Welke Framemaat Van De Fiets Heb Ik Nodig?

Een vraag die vaak gesteld wordt is welke framemaat het beste geschikt is voor jouw lichaam. Echter kan het moeilijk zijn om hier een goed antwoord op te vinden. Dit komt omdat iedere nieuwe fiets een andere geometrie heeft en iedere fietser een andere wens heeft. Zo zal iemand die de fiets gaat gebruiken voor sportievere doeleinden liever voor kleinere fiets met een balhoofd dat lager zit dan bij een comfortabele stadsfiets. Bij een sportieve fiets zal ook de staande buis rechter boven de trappers van de fiets staan. Dit zorgt voor een minder comfortabele, maar effectievere, fietshouding. Doordat een staande buis een grotere gradenhoek heeft zit deze verder achter het bracket en is de buis langer om dezelfde hoogte te behalen als bij een sportievere fiets. Zo kan het dus zijn dat een framemaat 57 cm bij een sportfiets iets hoger valt dan een framemaat 57 cm bij een transportfiets. Om de framemaat van een fiets te bepalen wordt namelijk de lengte van de staande buis opgemeten.

De bovenstaande maattabel voor de fiets helpt jou bij het bepalen van de juiste framemaat. Houd er echter wel rekening mee dat deze tabel erg algemeen is. Zo valt een transportfiets heel anders dan een sportfiets. De stand van de staande buis is bij een transportfiets langer doordat deze een grotere gradenhoek heeft. Dit maakt dat de buis langer is om dezelfde hoogte te behalen.

Ook zijn er merken die merken met een andere maatvoering werken. Deze merken zoals Giant werken met de maatvoeringen Small, Medium en Large. Dit wordt gedaan omdat Giant een speciale geometrie hanteert. Wanneer je het frame op een traditionele manier gaat meten zal deze een heel stuk kleiner uitkomen dan een fiets waarbij de traditionele maattabel wordt aangehouden. Het voordeel hiervan is dat je een stijvere en lichtere fiets krijgt. Ook is de fiets dan sneller te manoeuvreren door een bocht.

Tips voor de juiste framemaat

Zoals je in de maattabel ziet zijn er veel overlappende framematen. Nu wilt het niet zeggen dat iedere fiets in iedere maatvoering te verkrijgen is. Meestal zijn er per type fiets maar zo’n 5 verschillende framematen. Tussen deze framematen zit dan vaak zo’n 4 centimeter aan hoogteverschil. Vaak zat zien wij dat iemand op twee verschillende maatvoeringen prima uit de voeten kan. Maar wat beveel je aan als er twee verschillende maatvoeringen mogelijk zijn? Dat is redelijk simpel. Je wilt altijd enige ruimte hebben om te kunnen zakken. Verder heeft een kleinere framemaat het voordeel dat deze nog stijver en lichter in het gewicht is. Dit heeft komt doordat de driehoek van het frame kleiner is. Ook kan het zijn dat je in de toekomst kinderen op de fiets wilt meenemen of wat onzekerder wordt op de fiets door het behalen van een respectabele leeftijd. In dit geval is het fijn als je (tijdelijk) het zadel van de fiets lager kan zetten, zodat je met beide voeten goed bij de grond kan komen. Het is dus belangrijk om altijd rekening te houden met de situatie voor over enkele jaren.

Invloed verende zadelpen op de framemaat van de fiets

Ook hebben tegenwoordig steeds meer fietsen een verende zadelpen. Dit is om het comfort tijdens het fietsen aanzienlijk te verhogen. Hobbels in het wegdek worden namelijk voor een grootdeel gereduceerd. De zadelpen vering heeft een grote invloed. Dit komt doordat je op een stadfiets redelijk rechtop zit en het meeste gewicht leunt op de zadelpen. Echter hebben zadelpennen met een vering een invloed op de zadelhoogte. Dit komt doordat een verende zadelpen de fiets al snel 4 centimeter hoger maakt. Alleen wanneer je op het zadel zit veert de zadelpen al voor 50% in. Zo komt het dat een fiets met verende zadelpen tijdens het fietsen zo’n 2 centimeter hoger valt dan als er geen verende zadelpen zit.

Hoe wordt de framemaat van een fiets bepaald?

Ook is het mogelijk om zelf de framemaat van de fiets na te meten. Dit doe je door de staande buis van de fiets op te meten. Je hebt twee verschillende manieren van meten. Zo kan je een fiets traditioneel meten en Italiaans meten. Het verschil tussen deze twee verschillende manieren is in werkelijkheid zo’n 2 centimeter. Bij een traditionele meting pak je het midden van de trapas tot de bovenkant van de zadelklem. Meet je een fiets Italiaans dan meet je de fiets van de onderkant van de trapas tot de bovenkant van de zadelklem.